Руководство по ремонту двигателя Volkswagen Touareg с 2018 года (EA888 / EA839 / EA897 / EA898)

Издательство	:	© "Монолит"
Количество страниц	:	140
Язык издания	:	Русский
Тип двигателя	:	EA888 / EA839 / EA897 / EA898
Объем двигателя	:	2.0 / 3.0 / 3.0D / 4.0D л.
Мощность	:	231 / 249 / 286 / 340 / 421 л.с.

Содержание

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

• Снятие и установка двигателя, опоры двигателя
• Головка блока цилиндров, привод клапанов
• Блок цилиндров
• Сервисные данные и спецификация

Система смазки

• Моторное масло
• Масляный поддон/масляный насос
• Радиатор охлаждения моторного масла
• Масляный фильтр и датчики давления масла
• Сервисные данные и спецификация

Система питания

• Меры безопасности и обслуживание на автомобиле
• Форсунки, топливная рампа
• Топливный насос высокого давления
• Топливный бак, модуль подачи топлива, топливный фильтр
• Сервисные данные и спецификация

Система управления двигателем

• Педаль акселератора
• Блок управления двигателя (J623)
• Датчики системы
• Сервисные данные и спецификация

---

С 2018 года на Volkswagen Touareg устанавливаются различные бензиновые и дизельные двигатели серий EA888, EA839, EA897 и EA898. Рассмотрим их типы, конструктивные особенности, распространенные проблемы, ресурс, гарантийные условия и рекомендации по обслуживанию.

Типы двигателей

Бензиновые двигатели:

• EA888: Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

• EA839: V-образный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

Дизельные двигатели:

• EA897: Трехлитровый V6 дизель с турбонаддувом.

• EA898: Четырехлитровый V8 дизель с двойным турбонаддувом.

Особенности конструкции

EA888:

Этот двигатель известен своей эффективностью и производительностью. Однако, как и многие современные двигатели с непосредственным впрыском, он подвержен накоплению углеродистых отложений на впускных клапанах, что может снижать производительность и экономичность.

EA839:

В этом двигателе турбокомпрессор и выпускной коллектор расположены в развале блока цилиндров, что обеспечивает компактность и улучшенную термодинамику, но может усложнять доступ при обслуживании.

EA897 и EA898:

Оба двигателя используют систему турбонаддува для повышения мощности и крутящего момента. В EA898 применена схема с двумя турбокомпрессорами, что обеспечивает высокую производительность.

Распространенные проблемы

EA888:

• Высокий расход масла: Особенно характерен для двигателей второго поколения из-за тонких поршневых колец. Решение: замена поршней и поршневых колец на обновленные версии.

• Отказы катушек зажигания: Могут приводить к пропускам зажигания и нестабильной работе двигателя. Решение: замена неисправных катушек и свечей зажигания.

• Утечки охлаждающей жидкости из корпуса термостата: Пластиковый корпус термостата может трескаться, вызывая утечки. Решение: замена корпуса термостата.

• Накопление углеродистых отложений на впускных клапанах: Приводит к снижению производительности. Решение: регулярная очистка клапанов, использование качественного топлива.

• Растяжение цепи ГРМ: Может привести к смещению фаз газораспределения. Решение: замена цепи и натяжителя.

EA839:

• Сложность обслуживания: Компактное расположение турбокомпрессора усложняет доступ к некоторым компонентам, что может увеличивать время и стоимость ремонта.

EA897:

• Участие в "дизельном скандале": Некоторые версии этого двигателя были оснащены программным обеспечением, занижающим показатели выбросов NOx на тестах, что привело к отзывам и обновлениям ПО.

• Износ компонентов ГРМ: В некоторых случаях наблюдался повышенный износ элементов газораспределительного механизма, требующий замены.

EA898:

• Сложность конструкции: Компоновка с турбокомпрессорами в развале блока цилиндров усложняет доступ к некоторым компонентам, что может увеличить стоимость обслуживания.

Ресурс и гарантия

Официальный ресурс двигателей Volkswagen обычно составляет около 250 000 км, однако при надлежащем обслуживании и эксплуатации двигатели могут служить значительно дольше. Гарантия на новые автомобили Volkswagen обычно составляет 2 года без ограничения пробега, но условия могут различаться в зависимости от региона и дилера.

Отзывы и сервисные кампании

Некоторые двигатели, особенно дизельные серии EA897, были вовлечены в сервисные кампании и отзывы, связанные с "дизельным скандалом" и необходимостью обновления программного обеспечения для соответствия экологическим нормам.

Рекомендации по обслуживанию

• Регулярная замена масла и фильтров: Следует придерживаться регламента, указанного в руководстве по эксплуатации, обычно каждые 10 000–15 000 км.

• Контроль состояния цепи ГРМ и натяжителя: Особенно важно для двигателей EA888 первых поколений.

• Проверка системы охлаждения: Следить за состоянием термостата и водяного насоса, своевременно устранять утечки.

• Использование качественного топлива и масел: Соответствующих спецификациям производителя для продления ресурса двигателя.

• Очистка впускных клапанов: Проводить периодическую очистку для предотвращения накопления углеродистых отложений.

Соблюдение этих рекомендаций и внимательное отношение к состоянию двигателя Volkswagen Touareg с 2018 года помогут обеспечить его надежную и долговечную работу.